舒适——

　　座椅可旋转360度

　　“和谐号”内部设计非常人性化。车厢每排共有4至6个航空座椅，座椅离地约40厘米，坐垫15厘米厚，靠背可放倒约45度。 

　　在一等车厢内，前后排座椅之间的距离，足够让人随意跷起二郎腿。大部分乘客都将靠背微微向后放倒，然后斜躺在上面，其舒适程度堪比飞机头等舱。座位上方还有220伏的电源插座，方便旅客使用笔记本或充电。所以，不少旅客都拿出笔记本看电影或弄文件。 

　　最让人叫绝的是，“和谐号”的座椅可旋转360度，以保证每次行驶时座椅都是面向前行方。尹莉虹介绍，动车组到达终点站后，列车员会立刻将所有座位转向，方便旅客乘坐。这样做的目的，是让乘客在看窗外的风景时不至于头晕。 

　　二等车厢内的每个座位也可以像飞机的经济舱一样，从前排座位上放下一张小桌子，将手提电脑、便携式VCD等置于其上，轻松度过旅程。 

　　在车厢的连接部位，洗手间和飞机上的设计如出一辙。洗手盆上方除配备明净的镜子，还向旅客提供盒装纸巾，并专门为婴儿设计换尿布平台。车厢里还备有饮水机，不同于普通列车里的“开水炉”。

　　旅客心声

　　在当天的来回路途上，记者倾听到不少旅客发自内心的感慨，特摘录如下——— 

　　D5555次列车旅客赵小兰：我是温州鹿城人，但我女儿在三门做生意。因此，我经常在两地之间跑来跑去。以前坐汽车，最快也要2个半小时，稍微慢的话，就要3个小时。而现在只要1小时左右，真是太方便了。国庆之前，我特意来三门把5岁的孙女接回家，到时带她好好玩玩。在三门长大的她，听说要坐火车回家，一整天都很开心。 

　　D5555次列车旅客吕书伟：我是江苏人，在上海工作。听说甬台温铁路开通后，我特意请了一天假，感受一下这条铁路。我于早上7点25分从上海南出发，中午11点20分到达三门，之后在车站吃了一顿中饭。随后，又登上这趟车前往台州，准备在那里吃完晚饭后赶回上海。我觉得三门火车站设计得不错，给人一种清新自然的感觉。 

　　D3106次列车旅客祁爱亚：我是海游人，长期在福建福州工作。火车给百姓带来的便利，我的体会最深。以前每次回三门，我要先坐火车到杭州，之后转汽车回家，要花费20多个小时。现在铁路一通，我回家只要2个多小时，这真是一个神奇的变化。

　　效率———

　　停靠时间只有一分钟

　　9月29日下午4点50分，三门火车站检票口。 

　　“旅客朋友们，D5555次列车就要到站，请排队检票……”随着播音员的播音，车站人群有序通过检票通道。 

　　记者发现，三门火车站已抛弃传统的人工检票方式。旅客只需把正面朝上的车票从自动检票机前端的一个插口插入，该车票瞬间就会从取票口弹出。同时，检票机上会出现“全票，请取票通过”等字样的确认显示，并伴有语音提示。旅客拔出车票后，检票通道的门随即会打开，整个过程与地铁十分类似。“动车组非常讲究效率，智能检票方式可大大节省时间。”车站工作人员人员贺杨依说。 

　　检完票后，记者随同其他旅客在车站工作人员的引导下，一起通过地下通道来到2号站台，等待D5555次列车的到来。 

　　“请大家排好队，列车的停靠时间只有1分钟。”一来到站台，工作人员就介绍，与普通火车相比，动车组停靠站点的时间很短。即使是比较大的站点，例如宁波、温州、杭州等停靠站，最长时间也不过2分钟，而三门县站的停靠时间只有1分钟。 

　　在站台的地面上，有动车组列车各车厢的号码标识。动车组列车到站时能精准地停靠在相应位置上，使各车厢车门与站台地面的车厢号码标识一一对应。与地铁一样，站台和列车车厢之间是平的，等在号码标识位置的旅客轻轻松松就能进入车厢。这样一来，大大减少了火车因在站点逗留太久而误点的现象。

　　速度———

　　15分钟，列车“飞”到台州

　　下午5点，D5555次列车从三门开出。 

　　“和谐号”一启动，很多旅客就开始感受到动车组的速度。起步才1分钟，车厢的液晶屏就显示时速达到119公里，之后，这一数字不断刷新。几分钟后，列车时速便达到244公里。 

　　不过，让旅客们觉得奇怪的是，虽然动车组在高速运行，但看窗外觉得车速不过60公里每小时，没有想象中“飞”得那么快。对此，列车员告诉我们，这是因为车窗使用了夹层挡风玻璃，这种“减速车窗”能消除视觉晕眩，防止乘客晕车。 

　　记者在车厢里发现，当时速达到250公里左右时，放在座位前方的水杯，其里面的水还能保持比较平稳的状态。与此同时，记者出现耳鸣现象。“高时速下，很多人会有耳鸣。加上你可能是第一次乘坐动车组，还没有适应这种速度。”列车员说，只要张张嘴，使内外气压平衡一下就可以了。 

　　下午5点15分，D5555次列车到达台州站。 

　　“太快啦，屁股都没坐热。”下车的旅客林先生说，因工作需要，他经常往返于三门至台州之间。火车开通之前，他都是在县客运西站坐班车，路上花的时间要40来分钟。现在快多了，一眨眼就到了台州，感觉就像“飞”一样。

　　服务———

　　列车员个个像“空姐”

　　进入动车组车厢，给人的第一感觉与飞机的机舱没什么两样———车厢里的座椅全部和航空座椅一模一样，列车员白衬衫和紫红色短裙的搭配与“空姐”也相差无几。乍一看，极易给人一种“坐飞机”的错觉。因为新鲜加好奇，车上的旅客纷纷拿出相机拍照留念。 

　　回程的路上，D3106次列车列车长尹莉虹介绍，由于车厢内的设施比较完备，整趟列车只配备1名列车长与4名列车员。与传统列车不同的是，动车组列车的服务借鉴了航空服务的一些要求，其第一要旨是“无干扰”，即“您有示意，乘务员立即会按照您的需要服务；不需要时，乘务员绝不会打扰您”。 

　　除衣着靓丽的列车员之外，车上还有身穿大红套装配围裙的乘务员，她们是“和谐号”动车组上的专业保洁师。她们会手拿扫把和簸箕到座位处进行清扫，连有人不慎在洗手盆边洒出的水滴，也会立即被擦干净。 

　　5号车厢作为餐车，可为旅客提供包括方便面、矿泉水、牛肉干、咖啡等在内的40余种休闲食品、早点和饮料。遇到中午或晚上吃饭时间，还提供多种套餐，包括红烧牛肉饭、鱼香肉丝饭等，而且价格也都不贵。比如现磨咖啡，一杯才10元。

　　安全———

　　报警系统盯住“烟鬼”

　　考虑到运行安全，“和谐号”动车组车厢内全面禁烟，禁烟标志处处可见。每节车厢内，特别是厕所、吧台等重点区域都设有多个烟火报警器。一旦发现烟雾或火情，报警器会立刻通知列车员。“这就像在飞机上不能打手机一样，属于严格禁止的，因为它会带来安全隐患。”尹莉虹说，旅客无论“藏”在哪个角落吸烟，报警器都会自动报警。 

　　除每半小时一次人工全列巡检外，动车组列车还装有国内最先进的监控系统。一旦发生故障，系统可立刻诊断并通知工作人员。如列车行进途中塞拉门出现故障，系统可提示司机紧急制动。 

　　为防患于未然，列车每节车厢的车门旁均设有应急出口，车厢中间的厢壁上也各有2个破窗锤。紧急情况下，乘客可打开破窗锤上的粘盖和胶皮扣，用力向上向外拉动，利用锤子砸破紧靠破窗锤的车窗逃生。